Dolnośląski zakład Przewozów Regionalnych może połączyć się z zakładem w Opolu. - Zwrócili się do nas w tej sprawie uzasadniając, że ich samodzielne istnienie nie ma racji bytu – informuje „Gazetę Wrocławską” wicemarszałek Jerzy Łużniak.
- Jesteśmy już po rozmowach - mówi „Gazecie Wrocławskiej” wicemarszałek Jerzy Łużniak. W Ministerstwie Transportu powołano specjalny zespół ds. restrukturyzacyjnych Przewozów Regionalnych.
Jak podaje „Gazeta Wrocławska”, nie wykluczone, że dolnośląski PR razem z opolskim połączy się także z oddziałami w województwie zachodniopomorskim i lubuskim. Wstępne plany zakładają późniejsze przekształcenie zakładu w spółkę, która mogłaby sama inwestować w nowy tabor i starać o pieniądze na jego zakup.
„Dzisiaj do działania PR dokładają się samorządy województw. Problem w tym, że środki te trafiają do Warszawy i tam są dzielone na poszczególne zakłady. Po zmianach, które wejdą w życie na początku 2014 r., problemu już nie będzie. Publiczne pieniądze zostaną na miejscu - czy to w oddziałach czy kolejowych spółkach samorządowych” – podaje „Gazeta Wrocławska”. Zadłużenie PR sięga obecnie 1 mld zł.
Więcej
Zapisz się do newslettera:
![Wróciły codzienne połączenia kolejowe z Ustki do Słupska. Sprawdziliśmy jak się jeździ [zdjęcia]](https://www.rynek-kolejowy.pl//img/20200102172320ust6.JPG_213-100.jpg "Wróciły codzienne połączenia kolejowe z Ustki do Słupska. Sprawdziliśmy jak się jeździ [zdjęcia]")
